Sekiranya anda benar -benar bermaksud atarp(Lembaran kain yang digunakan sebagai perlindungan cuaca sementara), jangan gunung solar kepadanya - tarps tidak struktur, lusuh di bawah kenaikan angin, dan mana -mana lubang pengikat memusnahkan kalis air. Sekiranya anda bermaksud abumbung tar(Bur atau diubahsuai - bumbung asfalt bitumen), anda boleh memasang solar - sama ada dilampirkan atau dilampirkan secara mekanikal -Tetapi hanyaDengan berlabuh ke dek struktur dan menggunakan bumbung - terperinci berkelip yang diluluskan. Panduan ini merangkumi kedua -dua kes.
Langkah 0 - Kenal pasti bumbung yang sebenarnya anda ada
TARP (pelapis kain, penutup sementara):Tidak beban - galas; air mata dengan mudah; punctures=kebocoran.Tiada pemasangan langsung.
"Tar Roof" (Asphalt - berdasarkan):
Bur(Dibina - bumbung): Multiple felt/asfalt plies, selalunya dengan kerikil tertanam di atas.
Bitumen yang diubahsuai(SBS/APP): obor - Digunakan atau sejuk - gulungan yang digunakan, kadang -kadang granulated.
Jika anda tidak pasti, ambil dekat - gambar -gambar permukaan dan penamatan tepi, atau minta roofer untuk mengesahkan. Pembetulan yang betul bergantung sepenuhnya pada perbezaan ini.
Sekiranya ia adalah tarp: alternatif selamat (lakukan ini sebaliknya)
Rak tanah atau teres berumbung:Gunakan sistem bingkai - atau balast dengan blok konkrit atau beg sandbag. Anchor dengan Guy - garis jika anda berada di tapak berangin.
Lampirkan ke struktur sebenar di bawah tarp:Bina rak kecil yang ditetapkan untuk khemah atau dek di dalam struktur,berasingandari tarp. Kabel laluan bersih, dan biarkan tarp utuh.
Kit Solar Portable:Untuk kuasa sementara, gunakan lipat atau beg pakaian - dengan berdiri dengan berdiri berat; Stow mereka dalam angin kencang.
JanganSkru melalui Tarp dan Hope Sealant akan menyelamatkannya. Itu gagal dengan cepat dan boleh menyebabkan kerosakan air dan bahaya keselamatan.
Jika ia adalah bumbung tar (bur/mod - bit): Kaedah yang mematuhi
Anda mempunyai dua cara arus perdana untuk menetapkan pemasangan pada bumbung asfalt:
Kaedah A - Ballasted (tiada penembusan)
Bila hendak menggunakan:Rata atau dekat - bumbung rata di mana struktur boleh menyokong beban mati tambahan.
Konsep:Ballast konkrit memegang rakaman aerodinamik di tempatnya; Tiada lubang di kalis air.
Amalan Terbaik:
TempatLembaran pemisahan/slip(Pengilang - diluluskan) antara kaki dan bumbung untuk mengelakkan lelasan dan ketidakserasian kimia.
Ikuti pengeluar rakamanpeta angin: Tambah balast di zon tepi/sudut di mana peningkatan adalah tertinggi.
MengekalkanLaluan saliran yang jelasdan laluan pejalan kaki; Jangan dam scuppers atau longkang.
Kaveat:Berat Ballast boleh menjadi substansial di zon angin tinggi - - Dapatkan ulasan struktur.
Kaedah b - dilampirkan secara mekanikal (penembusan dengan berkelip)
Bila hendak menggunakan:Di mana balast tidak praktikal atau anda memerlukan rintangan angin yang lebih tinggi dengan kurang berat badan.
Konsep:Lag/sauh naik kedek struktur atau bingkai, kemudian membina adisenaraikan, bumbung - Flash yang serasisekitar setiap penembusan.
Contoh Lampiran:
Dek/Joists Kayu:Skru lag tahan karat ke dalam kasau/joists; Sahkan saiz juruterbang dankedalaman embedmen.
Deck/Purlins Metal:Self - pengikat struktur penggerudian atau melalui - bolt ke purlins; Gunakan pengasingan untuk mengawal kakisan galvanik.
Konkrit:Pensyarah pengembangan mekanikal atau pelekat pelekat bersaiz dari pull - ujian keluar.
Butiran bumbung (pilih apa yang dibenarkan oleh sistem bumbung anda):
Chem - Curb (Pitch Pan) System:Perdana kawasan bumbung yang dibersihkan di sekitar jawatan, mematuhi perimeter, kemudian isi denganPengetuk yang boleh dituangkanDinilai untuk bumbung asfalt untuk membuat "tab mandi" monolitik di sekitar penembusan.
Modified - bitumen boot/flashing:Secara mekanikal mengikat asas, kemudian obor/haba - kimpalan atau sejuk - mematuhi lapisan berbilang - flashing bitumen (asas + cap lembaran) sehingga plat pos atau asas denganBar Penamatan dan Sealantdi tepi atas.
Peraturan Emas: Berkelip terlebih dahulu, sealant kedua.Jangan bergantung pada mastic sahaja.
Menyelaras dengan roofer yang berkelayakan supaya terperinci tetap berada di dalam jaminan bumbung pengilang. Banyak jaminan bumbung memerlukan aksesori yang diluluskan dan pemasang yang diberi kuasa untuk penembusan.
Beban, jarak, dan zon tepi (jangan meneka)
Beban Reka Bentuk:Beban mati (racking + modul, biasanya 2.5-3.5 psf / 12-18 kg / m²),kenaikan angin, salji, dan seismik (jika berkenaan).
Jadual rentang:Gunakan jadual pengilang rak untuk kategori pendedahan angin, ketinggian bangunan, dan beban salji tanah untuk ditetapkanjarak lampirandansaiz kereta api.
Zon tepi/sudut:Uplift adalah tertinggi berhampiran eaves, rabung, dan sudut. Lampiran seringlebih dekat bersamaDi zon tersebut, dan balast lebih berat pada sistem balast.
Standoff dan penyejukan:Mengekalkan pakaian seragam1-4 in (25-100 mm)jurang di bawah modul untuk aliran udara; Ia meningkatkan prestasi dan mengurangkan haba bumbung.
Bahan dan perkakasan (apa yang harus digunakan)
Gunung/rakaman:Sistem tersenarai yang serasi dengan bur/mod - bit; untuk bumbung, kaki dibentuk dengan lembaran slip; Untuk mekanikal, pangkalan yang direka untuk berkelip bitumen.
Pengikat:Keluli tahan karat untuk perkakasan terdedah; Gunakan anti - merebut untuk mengelakkan gempa. Padankan sauh ke jenis dek; rekodtorkdanembedmen.
Flashings Bumbung:Chem - Curb Kit atau Mod - bit Plies yang ditentukan untuk bumbung anda (SBS/APP). Gunakan primer, mastik, dan granul pengilang bumbung di mana diperlukan.
Kawalan kakisan:Mengasingkan logam yang berbeza (tahan karat/aluminium ke keluli tergalvani) dengan pencuci/pad yang sesuai.
Pengurusan Kawat:Uv - klip tahan karat yang dinilai, routing berlorek di bawah array,gelung titisanpada penembusan, danBoots bumbung yang disenaraikanuntuk saluran.
Langkah - oleh - langkah: Contoh yang dilampirkan secara mekanikal pada mod - bit
Struktur susun atur & cari
Mark Rafter/Purlin Lines (pengesahan loteng, penggerudian ujian). Elakkan longkang, lembah, dan peralihan yang berkelip parapet.
Pada kerikil - burfaced bur:sapu/jalurkerikil untuk membersihkan; Perdana jika diperlukan.
Tetapkan asas
Pre - gerudi dan pasangkan asas gunung ke struktur dengan sauh yang ditentukan. Sahkan tork dan embedmen;Gambar setiap titikuntuk rekod.
Flash penembusan
Pilihan 1:Chem - Curbsekitar pos/asas; Perdana, mematuhi, tuangkan pembalut ke spesifikasi; Alat permukaan yang dimahkotakan untuk saliran.
Pilihan 2:Boot bitumen: obor/haba - kimpalan atau sejuk - mematuhi asas dan cap lembaran sehingga pos/asas; Tekan tepi; Selesai dengan bar penamatan + sealant yang serasi.
Pasang rel dan modul
Penghormatanhad cantilever kereta apidan tambahSplices pengembanganpada jangka masa panjang.
Modul pengapit dengan ketat dalamzon pengapit yang diluluskandari lembaran data modul; Pengapit tork sama rata.
Wayar ikatan dan laluan
Gunakan pengapit ikatan bersepadu atau lugs yang disenaraikan untuk mewujudkan peralatan peralatan yang berterusan.
Simpan kabel dari permukaan panas/kasar; klip setiap12-18 in (30-45 cm).
QA & Dokumentasi
Tug - konduktor ujian; Shake - Rails Test; Sahkan semua flashings terikat sepenuhnya dengan penamatan yang bersih.
Rekod nilai tork, foto pelabuhan, siri modul, dan susun atur yang dibina sebagai -.
Kesilapan biasa untuk dielakkan
Pemasangan "ke dalam tar" sahaja:Lapisan asfalt adalahbukan struktur. Sentiasa berlabuh ke dalam joists/purlins/dek atau gunakan balast dengan kejuruteraan.
Bergantung pada mastic dan bukannya berkelip:Caulk kering dan retak; Flashing adalah kalis air.
Melangkau Persiapan Permukaan di Bur Kerikil:Flashing tidak akan ikatan untuk longgar balast - jalur, bersih, perdana.
Mengepung zon modul luar:Risiko Tekanan Kaca dan melonggarkan pensijilan modul.
Mengabaikan pergerakan terma:Rails panjang memerlukan sendi pengembangan; Kabel memerlukan selekoh lembut dan lembut.
Menyekat saliran:Kaki, rel, atau saluran yang tidak boleh menjebak air di Scuppers atau Drains.
Soalan Lazim
Bolehkah saya berlabuh melalui tarp ke dek?
Anda boleh berlabuh ke dek, tetapi tarp akan dikompromikan dan bocor. Sekiranya tarp mesti kekal, potong, pusingan, dan betulpatch atau gantiselepas memasang aboot bumbung/flash yang berasingan, tetap- Lebih baik lagi, keluarkan tarp dan kerja pada sistem bumbung sebenar.
Adakah balasted sentiasa lebih baik pada bumbung asfalt?
Ia bagus untuk mengelakkan penembusan, tetapi hanya jika struktur dapat menyokong berat tambahan dan zon angin anda tidak menuntut balast yang tidak praktikal. Banyak projek menggabungkan balast dengan beberapa "sauh" mekanikal di zon tepi/sudut.
Sealant apa yang harus saya gunakan?
Gunakanbumbung - System - DiluluskanPrimer, mastics, dan penumpang yang boleh dituangkan dengan SBS/APP atau bur. Silikon generik bukan kalis air utama yang boleh diterima pada bumbung asfalt.
Berapa tinggi yang harus duduk di array?
Biasanya1-4 indari bumbung untuk aliran udara; Ikuti manual penangkapan anda.
